Arquivo mensal: fevereiro 2021

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Transporte de cavaco na Ferrovia Norte Sul. Viagem de Palmas-TO a Anápolis-GO. Dezembro 2016 Foto: Tina Coêlho/Terra Imagem
A gestão do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, tem tido como um de seus principais focos a retomada do crescimento do setor ferroviário no Brasil. Segundo o secretário-executivo do Ministério da Infraestrutura (MInfra), Marcelo Sampaio, o país deve ter nos próximos anos o maior crescimento na malha ferroviária do último século.
Parte dessa previsão é atribuída ao Marco Regulatório das Ferrovias, que aguarda votação no Senado. O projeto facilita a atuação do setor privado no transporte com a recriação do regime de autorização para o mercado ferroviário.
Atualmente, a exploração da malha ferroviária e a construção de trechos é feita por meio dos regimes de concessão ou permissão, processos que exigem licitação. Com o novo regime, basta a apresentação de um projeto e a avaliação do governo.
“O último investimento em extensão foi na época do Barão de Mauá. Foi um modelo que deu certo no período do império, com o Barão de Mauá, e gerou um ‘boom’ de ferrovias no Brasil”, explicou Sampaio em live promovida pela Arko Advice.
Ferrogrão
De acordo com o secretário, o principal avanço do Brasil no setor ferroviário em 2021 será o leilão da Ferrogrão. Quando for concluída, a estrada de ferro vai contar com 933 km de extensão, indo do Centro-Oeste ao Estado do Pará até o Porto de Miritituba. A ideia é absorver parte da demanda de escoamento de grãos que hoje recai sobre as rodovias.
“Vai ser uma esteira que vai pegar o grão em Lucas do Rio Verde (MT) e levar o até o Porto de Miritituba (PA). Vamos ter um ganho logístico enorme e nos deixar competitivos no cenário mundial”, analisa Sampaio.
Investimento cruzado
Na live da Arko Advice, o secretário também comemorou a aprovação do Tribunal de Contas da União (TCU) para que seja feita a renovação antecipada de contratos de concessão. Recentemente, a renovação foi feita na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e na Estrada de Ferro Carajás (EFC). Em troca da renovação, em vez de pagar a outorga para o Tesouro, a Vale vai construir ferrovias entre Goiás e Mato Grosso e um trecho entre Cariacica e Anchieta, no Espírito Santo.
“O dinheiro da outorga está sendo usado para construir a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste. O dinheiro que iria para o Tesouro vai para o setor de infraestrutura”, explica.

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NEGÓCIO:

Prestação de Serviços de Transporte, com foco em Resultados.

QUEM SOMOS;

Fundada para atender nossos clientes com excelência, a

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(Associação Brasileira de Short Line Ferroviária & Logística). tem como único objetivo:

a eficiência no transporte.
Nossa filosofia de trabalho se baseia em qualidade e segurança com a melhor relação custo-beneficio para o cliente.

Reunimos condições para atender as necessidades de sua empresa e a certeza de que formaremos muito mais que uma relação de negócios,
mas uma parceria de sucesso.

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A evolução no transporte

DIFERENCIAL;

Valorizamos a dedicação no atendimento, informações e negociações; priorizando a parceria e a fidelização com nossos clientes.

Desta forma, prezamos padrões de qualidade em todos os processos do transporte, desde a retirada até a entrega do produto no destino, tendo como resultado a total solução do que propusemos fazer,
bem como a completa satisfação do cliente.

POLÍTICA DE QUALIDADE

Suprir todas as necessidades, transportando com
Agilidade, Qualidade e Segurança.

Garantir a total satisfação de nossos clientes.

MISSÃO;

Atuar de forma transparente proporcionando:

EFICIÊNCIA, SEGURANÇA E QUALIDADE.

Para satisfazer plenamente as necessidades de nossos parceiros e contribuindo com seus resultados

VISÃO:

Otimizar a logística de transporte, desburocratizando e garantindo a melhor funcionalidade para o seu negócio.

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VALORES;

Transparência
Ética
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Foco em resultados Excelência em serviços

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SEGURANÇA;

Segurança e Rapidez são palavras-chaves do nosso negócio,
o cliente que contrata nossos serviços dispõe de agilidade na retirada e rapidez na entrega, principalmente, tranquilidade no que se refere à Segurança de sua carga.

Contamos também com a parceria de empresas gerenciadoras de riscos para garantir a procedência de nossos motoristas.

Utilizamos ferramentas de trabalho que nos proporcionam facilidade de traçar as melhores rotas da origem ao destino no território nacional, calculando sempre o tempo estimado para a entrega de sua carga.

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ESTRUTURA;

ORGANIZACIONAL;

Nossa estrutura garante total precisão em tudo que

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negocia com seus clientes, garantindo qualidade em seus serviços.

FROTA;

Possuímos uma frota moderna com a capacidade de atender com excelência.

Monitorada via satélite, garantindo a segurança do seu produto.

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Planejamento do projeto – Feito à medida
Acreditamos no “Trabalho correto desde o início”. Se sua carga for estivada corretamente logo no início, você economizará tempo e dinheiro. Nossos especialistas em cargas especiais garantem um transporte seguro e confiável para que sua carga com excesso de dimensões chegue ao destino em boas condições. Décadas de experiência fazem do nosso trabalho a primeira opção para seus desafios de cargas especiais.

Para ajudá-lo com seu questão de carga especial nossos especialistas exigem as seguintes informações:
Dimensões (comprimento, largura, altura)

Peso total, incluindo acondicionamento

Número e local dos pontos de içamento e lingagem

Informações sobre o centro de gravidade

Fotos, desenhos e pontos de apoio (se disponíveis)

Tipo de produtos/cargas (mercadorias)

Tipo de acondicionamento
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